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A implantação da Infovia 5, rede de fibra óptica subaquática do programa Norte Conectado, começou nesta segunda-feira (21), no Rio Madeira. A estrutura deve beneficiar mais de 700 mil pessoas em nove municípios do Amazonas e de Rondônia, ampliando a conectividade em uma das regiões mais remotas da Amazônia.
O projeto prevê a instalação de 1.116 quilômetros de cabos subaquáticos entre Autazes (AM) e Porto Velho (RO), além de outros 210 quilômetros de rede terrestre, formando uma infraestrutura de alta capacidade para atender serviços públicos e provedores de internet.
Segundo o Ministério das Comunicações, a nova infovia permitirá conectar hospitais, escolas, unidades do Judiciário, quartéis das Forças Armadas e demais órgãos públicos. Além disso, provedores privados poderão utilizar parte da capacidade da rede para ampliar a oferta de internet na região. O serviço, no entanto, não será gratuito para a população.
O coordenador-geral de Projetos de Infraestrutura do Ministério das Comunicações, Ângelo Lorenzo, explicou que um chamamento público definirá as empresas responsáveis pela operação da rede.
“Forma-se um consórcio que será responsável pela operação e manutenção da infovia. Metade da capacidade será destinada ao poder público e a outra metade ficará disponível para exploração comercial pelos provedores”, afirmou.
Primeira etapa já está em andamento
Nesta fase inicial, os cabos estão sendo lançados entre os municípios de Autazes e Manicoré, em uma operação que deve durar cerca de 20 dias. O lançamento é realizado por uma balsa adaptada especialmente para esse tipo de instalação, após estudos sobre profundidade, tipo de solo e características do leito do rio.
A Entidade Administradora da Faixa (EAF), responsável pela execução do projeto, estima investimentos entre R$ 300 milhões e R$ 400 milhões. Os cabos possuem 24 pares de fibras ópticas, embora apenas um seja utilizado inicialmente, permitindo futuras ampliações da capacidade da rede.
Navegação e garimpo são desafios
De acordo com a EAF, o Rio Madeira é considerado um dos trechos mais complexos para implantação da infraestrutura devido ao intenso tráfego de embarcações, às dragagens realizadas para manter a hidrovia navegável e à presença de garimpos ilegais.
Para reduzir os riscos, parte dos cabos será enterrada nos trechos considerados mais sensíveis, enquanto todo o percurso ficará georreferenciado e será compartilhado com a Marinha e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Após a conclusão da instalação dos cabos, serão implantados os Centros Móveis de Alta Disponibilidade (CMADs), estruturas equipadas com painéis solares e baterias para garantir o funcionamento da rede mesmo em casos de interrupção no fornecimento de energia elétrica.
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